玻璃纖維複合甲板

採用拉擠工藝製造，我們的玻璃纖維複合甲闆闆材比鋼製或鋁製甲板更輕、設計更靈活、耐腐蝕性更強，可延長棧道的使用壽命。

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我們的玻璃纖維複合甲闆闆材採用拉擠工藝製造，相較於鋼製或鋁製替代產品，具有更高的設計靈活性、更輕的重量、更長的使用壽命以及更高的安全性。由於玻璃鋼板材具有優異的耐腐蝕性能，即使在海水侵蝕嚴重的環境中也能長期保持良好狀態。

由於板材重量輕，即使在重型機械難以到達的偏遠場地，安裝施工也十分便捷。雖然重量輕，我們的玻璃鋼板材依然足夠堅固，可承受重型車輛通行而無需擔心。
棧道建成多年後依然保持良好外觀，且與其他棧道材料不同，無需定期維護。

產品概覽：

規格	玻璃纖維複合甲板
生產工藝	拉擠工藝
表面處理	光滑面、噴漆或按客戶要求
材料組成	玻璃纖維粗紗、玻璃纖維氈、樹脂、填料
樹脂類型	鄰苯型樹脂(GP)、間苯型樹脂(ISO)、乙烯基酯樹脂(VE)、酚醛樹脂(PH)
表面材料	聚酯氈、針刺氈、連續氈、複合氈
應用領域	航空航天、軍工、建築、化工、電力、基礎設施、醫療、採礦、石油開採、軌道交通、園林、展覽、交通運輸

玻璃纖維複合甲板的主要特點：

安全性：耐化學品、耐腐蝕、耐鹼，表面防滑抗老化——這些特性共同確保了我們玻璃鋼格柵出色的安全記錄。
穩定性：熱脹冷縮幅度分別比鋁材和鋼材低24%和50%，材料尺寸穩定性更高。
耐久性：在長期使用中表現優於不鏽鋼、鋁材及鍍鋅格柵，尤其是在腐蝕性較強的環境中。
強度：拉伸強度比熱軋鋼高50%，抗衝擊性能也更優。

玻璃纖維複合甲板性能數據：

性能	測試方法	單位	平均值(縱向/橫向)
拉伸強度	ASTM D638/GB1447–83	MPa	210/75
拉伸模量	ASTM D638/GB1447–83	GPa	10 / 22
彎曲強度	ASTM D790/GB1449–83	MPa	302/76
彎曲模量	ASTM D790/GB1449–83	GPa	18.6/7.2
壓縮強度	ASTM D695/GB1448–83	MPa	258/98
壓縮模量	ASTM D695/GB1448–83	GPa	19.2/7.2
層間剪切強度(縱向)	ASTM D2344/GB3357–82	MPa	24.5
夏比衝擊強度	ISO179/GB1451–83	KJ/m	279
巴氏硬度	ASTM D2583	–	50
斷裂伸長率	ASTM D638/GB1447–83	%	0.9
吸水率(最大值)	ASDN D570/GB1462	%	0.57
密度	ASTM D792	g/cm3	1.8
熱膨脹係數	ASTM D696/GB2572–82	10-6/ºC	5.1
阻燃等級	UL94/GB8924–88	–	VO(32)
隧道測試(煙密度)	ASTM E–84	–	25Max
自熄性	ASTM D635	–	自熄
耐電弧性(縱向)	ASTM D495/GB1411–78	/(s)	120
介電常數(垂直層面)	ASTM D150/GB1409–79	@60Hz	5
擊穿強度(垂直層面)	ASTM D149/GB1408–78	KV/mm	8
擊穿強度(縱向)	ASTM D149/GB1408–78	KV/mm	1.6
表面電阻	ASTM D257/GB1410–78	Ω	1015-1012
體積電阻	ASTM D257/GB1410–78	Ω.cm	1015-1012
備註	LW=縱向，CW=橫向，PF=垂直層面

技術總結與工程說明

摘要： 海闊玻璃纖維複合甲闆闆材採用拉擠工藝生產，相比鋼製或鋁製甲板，具有更靈活的設計、更輕的重量和更長的使用壽命——併為海岸和海洋環境安裝提供更優異的耐腐蝕性能。

性能指標	海闊玻璃纖維複合甲板	鋼製甲板	鋁製甲板
耐腐蝕性(海水)	優異，高於鋼材/鋁材	較差，海水中易快速生鏽	中等，可能出現腐蝕/點蝕
重量	重量輕，無需重型機械即可安裝	較重，需要機械設備	較輕
防滑性	表面帶防滑紋理	潮溼時可能變滑	潮溼時可能變滑
偏遠/難以到達場地的安裝	板材輕便，安裝簡便	困難，需要重型設備	中等
維護	維護極少	需定期塗層/修補	較低