复合材料与混凝土、木质铁路枕木对比

简要回答。复合材料枕木不会腐烂或生锈,比混凝土轻,还可以做到不导电、噪声更低。它们的刚度低于混凝土,因此必须核对轨道设计、道砟和扣件,而且采购成本更高。请在轨道的全生命周期内进行比较。

铁路枕木把钢轨荷载传到道砟,并保持轨距。混凝土是常见的干线选择;木材是传统选择;复合材料(玻璃纤维增强聚合物,常带树脂或再生塑料基体)用于对腐烂、化学品、重量或电绝缘有要求的场合,例如桥梁、平交道口、隧道和道岔。

复合材料枕木 混凝土枕木 木枕木
腐烂与腐蚀 无;没有会腐蚀的钢筋 钢筋和随时间出现的裂缝 腐烂、开裂
重量 轻;更易搬运 重 中等
刚度 较低;需核对轨道支撑设计 高 中等
电绝缘 绝缘 需要绝缘垫 中等
振动与噪声 阻尼好 刚硬;使用轨道垫板 好
特殊轨道(桥梁、道岔) 可切割钻孔至所需长度;适合道岔 需要定制浇筑 按尺寸切割
初始成本 较高 中等 低

复合材料枕木适用于哪里

  • 对重量和更换通道有要求的桥梁和高架桥;
  • 隧道以及腐蚀性或沿海地点;
  • 需要按尺寸切割枕木的道岔和特殊轨道;
  • 带有信号电路、需要电绝缘的轨道。

需要检查什么

  1. 是否符合运营方或国家的枕木标准,以及现场试验的历史。
  2. 弹簧刚度和轨道刚度,以及扣件的锁固和拔出值。
  3. 计划寿命内的全生命周期成本,包括更换和轨道封锁(天窗)时间(参见全生命周期成本)。
  4. 材料的报废处置方案。

复合材料枕木属于专用产品,不同制造商的性能差异很大;请索取所选具体产品的测试数据。相关阅读:景观墙中的复合材料枕木。

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